រថយន្តស្ទូចរបស់ប្រទេសចិនបានកើតក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជិត 30 ឆ្នាំ មានការកែលម្អបច្ចេកទេសសំខាន់ៗចំនួន 3 ក្នុងអំឡុងពេលនោះគឺ ការដាក់បញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ការដាក់បញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាជប៉ុនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងការដាក់បញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។បច្ចេកវិទ្យាអាល្លឺម៉ង់។ប៉ុន្តែជាទូទៅ ឧស្សាហកម្មស្ទូចរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនតែងតែដើរលើផ្លូវនៃការច្នៃប្រឌិតឯករាជ្យ និងមានបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍន៍ច្បាស់លាស់។ជាពិសេសក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឧស្សាហកម្មស្ទូចរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង បើទោះបីជាធៀបនឹងបរទេសមានគម្លាតជាក់លាក់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែគម្លាតនេះរួមតូចបន្តិចម្តងៗ។ជាងនេះទៅទៀត ការសម្តែងរបស់រថយន្តស្ទូចដឹកទំនិញធុនតូច និងមធ្យមរបស់ប្រទេសចិន គឺនៅដដែល ដែលអាចបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មជាក់ស្តែង។
ឧស្សាហកម្មស្ទូចរថយន្តរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ពីការក្លែងបន្លំរហូតដល់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យ ចាប់ពីសមត្ថភាពផ្ទុកតូចរហូតដល់សមត្ថភាពផ្ទុកធំ។នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើការដាក់បញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបរបស់បរទេស ហើយមានការណែនាំអំពីបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ បច្ចេកវិទ្យាសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 បច្ចេកវិទ្យាជប៉ុននៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងបច្ចេកវិទ្យាអាល្លឺម៉ង់នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ត្រូវបានកម្រិតដោយកម្រិតនៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៅពេលនោះ សមត្ថភាពលើករបស់រថយន្តស្ទូចនៅមុនទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គឺមានទំហំតូចចន្លោះពី 8 តោនទៅ 25 តោន ហើយបច្ចេកវិទ្យាមិនមានភាពចាស់ទុំនោះទេ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃម៉ាកយីហោរថយន្តស្ទូចស៊េរី Taian QY ដើមត្រូវបានទទួលយ៉ាងល្អដោយអ្នកប្រើប្រាស់។
បន្ទាប់ពីប្រទេសចិនបានចូលជាសមាជិក WTO ក្នុងឆ្នាំ 2001 តម្រូវការក្នុងស្រុកសម្រាប់រថយន្តស្ទូចមានការកើនឡើង ហើយទីផ្សារក៏បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផលិតផលប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ដំណើរការកាន់តែរឹងមាំ សុវត្ថិភាពប្រសើរជាងមុន និងបំពេញតម្រូវការការងារកាន់តែប្រសើរ។បន្ទាប់ពីចូលដល់សតវត្សរ៍ទី 21 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ទូចក្នុងស្រុកជាច្រើនបានធ្វើការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា និងការទិញយក ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តស្ទូចក្នុងស្រុកជាមួយ Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong និង Liugong ជាកម្លាំងសំខាន់ថ្មីបានឈានចូលដំណាក់កាលនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យ។ជាមួយនឹងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Tai'an Dongyue និង Manitowoc នៃសហរដ្ឋអាមេរិក និងការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Changjiang Qigong និង Terex របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេសក៏បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងរថយន្តស្ទូចក្នុងស្រុកផងដែរ។
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មស្ទូច ការកែលម្អកម្រិតបច្ចេកទេសបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពលើករបស់ស្ទូច ហើយសក្តានុពលនៃរថយន្តស្ទូចទាក់ទងនឹងភាពបត់បែន សមត្ថភាពលើក និងកន្លែងធ្វើការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានទាញយកជាបណ្តើរៗទៅ។ បំពេញតម្រូវការការងារផ្សេងៗគ្នា។បន្ទាប់ពីចូលដល់សតវត្សន៍ទី 21 សមត្ថភាពលើករបស់រថយន្តស្ទូចជំនាន់ថ្មីគឺកាន់តែខ្ពស់ឡើង ហើយបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែមានភាពចាស់ទុំ។
ពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2010 មានការរីកចម្រើនជាទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រសំណង់ ហើយការលក់រថយន្តស្ទូចក៏បានកើនឡើងខ្ពស់ផងដែរ។បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សជាច្រើនឆ្នាំ រថយន្តស្ទូចបានឈានដល់កម្រិតឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2010 រថយន្តស្ទូចដឹកទំនិញធុនធំរបស់ XCMG QY160K បានបង្ហាញខ្លួនដ៏អស្ចារ្យនៅឯពិព័រណ៍ Shanghai Bauma ។QY160K បច្ចុប្បន្នគឺជារថយន្តស្ទូចដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2011 ឧស្សាហកម្មស្ទូចរថយន្ត និងឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រសំណង់ទាំងមូលបានធ្លាក់ចុះ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែមិនឈប់ឈរ តម្រូវការសម្រាប់រថយន្តស្ទូចនៅតែខ្លាំងនាពេលអនាគត ហើយអ្នកផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារចំពោះការត្រឡប់មកវិញនៃរដូវកាលកំពូល។ទីផ្សាររថយន្តស្ទូចដែលបានកែសម្រួលនឹងមានស្តង់ដារ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ជាងមុន ហើយយើងក៏កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំការលេចចេញនូវផលិតផលរថយន្តស្ទូចកាន់តែច្រើន និងប្រសើរជាងមុន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១៧-២០២២