ការណែនាំអំពីរទេះរុញពាក់កណ្តាលផ្ទះល្វែងទាប

រ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលគ្រែទាបមិនមានរបងនៅក្នុងផ្នែកនៅលើយន្តហោះទេ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចម្ងាយមធ្យម និងចម្ងាយឆ្ងាយ។ស៊ុមនៃ semi-trailer ស៊េរីគឺជារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ធ្នឹម ហើយធ្នឹមបណ្តោយទទួលយកប្រភេទ gooseneck ផ្ទាល់។កម្ពស់នៃបណ្តាញគឺពី 400mm ទៅ 550mm, ធ្នឹមបណ្តោយត្រូវបាន welded ដោយ welding ធ្នូលិចទឹកដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ស៊ុមត្រូវបានព្យាបាលដោយការបាញ់ peening ហើយធ្នឹមឈើឆ្កាងជ្រាបចូលទៅក្នុងធ្នឹមបណ្តោយនិងត្រូវបាន welded ទាំងមូល។វាត្រូវបានផ្សំឡើងពីស្ព្រីស្លឹកស្ងួតស៊េរី និងទ្រនាប់ព្យួរ ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ភាពរឹង និងកម្លាំងខ្លាំង ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីទ្រទ្រង់បន្ទុក និងទប់ការឆក់។រ៉ឺម៉ក​ពាក់កណ្តាល​គ្រែ​ទាប​ជាធម្មតា​ត្រូវបាន​ប្រើប្រាស់​ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន​យានជំនិះ​ធុនធ្ងន់ (ដូចជា​ត្រាក់ទ័រ ឡានក្រុង រថយន្ត​ពិសេស។ ល) និងបន្ទុកធ្ងន់ផ្សេងទៀត ចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប ស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ខ្ពស់ និងឆ្លងកាត់ឧបសគ្គលើស។រចនាសម្ព័នពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក គ្រែទាប និងការផ្ទុក រ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលគ្រែទាប ជាធម្មតាប្រើស៊ុមធ្នឹមកោង (ឬប្រភេទល្អ) ពោលគឺផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុមគឺជា gooseneck (ម្ជុលអូសនៅផ្នែកខាងមុខនៃ goseneck ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ saddle អូសនៅលើត្រាក់ទ័រ ហើយ gooseneck ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង saddle traction នៅលើត្រាក់ទ័រ។ ចុងខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹង semi-trailer frame) ផ្នែកកណ្តាលគឺជា platform cargo (ផ្នែកទាបបំផុតនៃ ស៊ុម) ហើយផ្នែកខាងក្រោយគឺជាស៊ុមកង់ (រួមទាំងកង់)។នៅពេលផ្ទុកគ្រឿងបរិក្ខារមេកានិកនៅលើរ៉ឺម៉កដែលមានគ្រែទាប ជាធម្មតាវាត្រូវបានផ្ទុកពីចុងខាងក្រោយនៃពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក ពោលគឺដោយផ្លាស់ទីឧបករណ៍មេកានិចចេញពីស៊ុមកង់ក្រោយ ឬដកកង់ចេញ ហើយបន្ទាប់មកជួសជុលមេកានិច។ ឧបករណ៍នៅលើពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។ឧត្តម។រចនាសម្ព័ននៃការដើររបស់រថយន្តពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉កទាបត្រូវបានផលិតពីដែកអន្តរជាតិដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយរថយន្តទាំងមូលមានទំងន់ស្រាល ហើយធានាបាននូវការការពារប្រឆាំងនឹងការរមួល ប្រឆាំងនឹងការរំញ័រ សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច និងបំពេញតាមបន្ទុក។ សមត្ថភាពនៃផ្ទៃផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។